铜仁优良土石方工程咨询

在土石方工程开挖中,测量的边坡放样是其重要的,放样工作的严肃认真与方法的正确与否将直接影响工程质量和经济效益。若不根据实际地形选择稳靠的放样方法,将会出现挖欠挖现象。高挖深填地段,挖将使工程增加的工作量,损害经济效益。欠挖使工程不符合质量要求,同时给工程留下质量隐患和带来难以粥补的经济损失。问题的出现，在土石方开挖中,有时由于地形复杂,会发生地形变换点未能加测坡口桩的情况,或因施测人员对内业图纸不熟悉,造成放样数据不准等,这均会导致放样方法不准使边坡挖欠挖严重,或者边坡开挖后使设计的落石平台无法形成,只能一挖到底。有的保障了路面宽度,却不能保障坡度缓于设计值。不只造成严重的质量问题,还对后期工程带来的影响,直接降低工程质量等级。由于土石方工程的边坡是个很直观的外露工程,也是直接影响评定工程质量等级的重要因素,为以免出现以上问题,本人将给出在特区市负责高速公路施工时,对复杂地形的边坡放样处理方法。

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(1)在高度受限制的地方工作时(如在隧道中、桥梁下、电线下面或修理车间内),应注意不要让异物碰撞动臂和斗杆.(2) 上机操作前, 应再次巡视机器周围, 检查是否有人或物体挡道.只有坐在坐椅上时, 才可启动和操作机器.启动发动机时, 应先鸣喇叭示警.不允许司机以外的人进入驾驶室或停留在机体上.(3)回转和向后行驶前,先确认作业范围内没有人员或障碍物,再鸣喇叭或给出信号,提示人们不要靠近机器.在危险地段或视线不良的地区作业时,须设置信号员.(4)在山坡、堤坝或较陡的斜坡上行驶时,可能会造成机器倾翻或滑移,因此,要小心,并降低速度.行驶时,应让铲斗离地面约 ,不要倒退着下坡.挖掘机跨越隆起物或其他障碍物时,应使工作装置接近地面并慢慢行驶.挖掘机在斜坡上转弯或横穿斜坡是危险的,要下到一个平坦的地方来完成这些动作.虽然时间长些,但能确保安全.严禁铲斗满载下坡回转,若在斜坡上回转,应用土在斜坡上堆起一个平台,使机器在工作时保持水平.不要在过 的斜坡上行驶.

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履带链条脱轨的原因1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损;2、涨紧油缸故障，履带过松;3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当;4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了;5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断

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回转异响，挖掘机回转异响与打炮锤有关？相信大家会打出个大大的问号。挖掘机以前讲解过，对于挖掘机回转出现故障，先我们要去检查回转支承，确认是否因部件磨损而引起的故障。但是检查了很久都没有发现故障点，就不知道该如何下手了。如果细心的机友会发现，其实这种故障经常是在使用破碎锤之后才出现的。那这又是什么原因呢？下面就为大家详细解答。故障现象，挖掘机在破碎作业过程中，回转时回转机构出现吱吱的异响声音，我们在驾驶室里面听到的声音明显。而且在回转刹车时，回转制动的行程很大，并且伴有停顿感。这些都是我们可以感受到的故障现象。故障检查，挖掘机对于该故障现象，我们先确定异响的来源，因为声音是吱吱的异响，所以要先检查回转支承和回转驱动齿轮，如果没有异常，再解体检查回转减速箱，也没有出现故障，后对回转马达溢流阀压力进行了测量，结果也是正常值为290kg/cm2。所以可以确定故障点不在此处。

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对挖掘机维修之前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成；主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力、先导操纵压力和流量等；熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因；对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。

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一、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者严格遵守有关安全、交接班等制度。二、工作前严格按照规定，对转向灯、行走、制动和动力输出等各部位要认真检查、调整、润滑，经试运行确认良好后才能工作。三、未经隧道领工员及隧道安全员确认，不得动用机械设备进入施工现场四、机组人员应了解挖土高度、边坡大小、电线高度、地下电缆、管道，炮眼、坑道等障碍的情况，机械进场后，应听从现场指挥人员的指挥，发现不安全因素若未及时解决。五、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，挖斗不要过猛。六、向车上卸土时应等车停稳人离开再卸料，卸料时要尽量放低，禁止铲斗从驾驶室顶部越过和碰撞汽车的部位七、当铲斗未离开工作台面时，禁止挖掘机转动，在挖掘机转动时不得用铲斗对工作台面等进行侧面冲击或用铲斗的侧面刮平土壤。